S7 Airlines: Презентация первого Boeing 737 MAX

16 октября авиакомпания S7 Airlines провела в аэропорту Толмачёво (Новосибирск) презентацию первого и пока единственного в России новейшего лайнера — Boeing 737 MAX.

«Это новое поколение самолётов, примущество которых особенно заметно в условиях роста цены керосина. Ввиду увеличенной топливной эффективности по сравнению с поколением NG, увеличена и дальность полётов, это открывает в Новосибирске новые перспективы по расширению маршрутной сети, что ранее было неосуществимо с нашим текущим парком самолётов. Это новые направления Юго-Восточной Азии. Например, в декабре мы планируем открыть полёты в Камрань» — сообщил представителям прессы Григорий Давыдов, заместитель генерального директора по стратегии S7.

«Это действительно знаковое событие, которое имеет большое значение для развития как авиакомпании S7, так и аэропорта Толмачево, как базового аэропорта авиакомпании, т.к. эта модель среднемагистральных самолетов обладает рядом важных преимуществ, которые позволят в еще большей мере использовать трансферные возможности маршрутной сети авиакомпании в аэропорту. Важно отметить, что этот тип ВС будет в основном базироваться в аэропорту Толмачево, следовательно, в первую очередь пассажиры нашего аэропорта станут основными пользователями всех преимуществ Boeing 737 MAX» — рассказала коммерческий директор аэропорта Толмачёво Наталья Мжельская.

Главные визуальные отличия нового B737 MAX — сдвоенные законцовки крыла, увеличенный диаметр двигателя и шеврон на мотогондолах.

Данная форма позволяет увеличить экономию топлива на 1-1.5% относительно стандартных винглетов, устанавливаемых на серию Next Generation.

Двигатели CFM-LEAP-1B обеспечивают топливную экономичность на 10-15% больше предыдущего поколения, а также пониженный уровень шума благодаря шевронам на выходном сопле вентилятора.

 

По словам пилота-инструктора Заики Олега Вячеславовича, этот двигатель является более совершенным, чем LEAP-1A, устанавливаемый на Airbus A320NEO, и требует меньше времени на процедуры запуска.

Видоизменился и хвост — отсек ВСУ теперь больше похож на таковой у семейства A320.

Салон самолёта выполнен в стиле Boeing Sky Interior с багажниками и светодиодной подсветкой, разработанной для Boeing 787.

 

Каждое место оборудовано usb-зарядкой, встроенной в спинку впереди стоящего кресла, и сетевыми розетками.

Заметны отличия и в кабине — увеличенные дисплеи и изменения в управляющих органах (например, ручка выпуска шасси поменяла своё расположение).

В скором времени S7 Airlines ожидают получить второй борт, он уже готов к перегону с завода в Сиэтле. Всего же, как стало известно недавно, авиакомпания разместила заказ на 11 машин данного типа.

Андрей Нейман